韓国証券市場 ウォンニャス速報 開幕は1333.50→ＦＯＭＣ終了で長期金利維持で中尉が出撃！

韓国証券市場 今朝、9月のＦＯＭＣが終わり、だいたいは市場予想通りの結果となった。まず、金利は据え置き。しかし、年内に利上げを1回示唆。さらに来年も長期金利維持というおまけまでついてきた。つまり、高い金利が続くことでウォンにとっては良くない結果である。だから、今日のウォンは開幕からフルボッコである。

もう、いいところは何もない。ハンバーガーを食べている中尉はミライさんと出会い、イチャイチャした後、即出撃という流れである。そして、このまま行けばついにウォン・ザム出撃である。ようやく1350が見られるのか。

では、日経平均から見ていこうか。

日経平均は32,571円03銭。マイナス452円75銭。ＴＯＰＩＸは2383.41。マイナス22.59ポイント。

日経平均はあっさち33000円を割れて、もうすぐ32500円。これもさっきいった米長期金利維持が示唆されたことによるものだ。ただ、円はぎりぎりのと頃で粘っている。148円だが、150円にはなってない。

それではウォン動向を見ていこう。

開幕は1333.50。

では、チャートをどうぞ。

開幕は1333。しかし、今日のウォンはフルボッコである。最初の30分程度はもみ合っていたが、後はもう下がり続ける。下がっていく展開だ。

10時頃に1335ウォンでミライさんがやってきた。そのままウォンは下がっていき、12時頃にはもう1340ウォン突破。中尉がミライさんに最期の別れを告げて出撃である。午後もそのままフルボッコ。

韓銀は介入する様子も見せずに様子見。まあ、ウォン売りに何かしたところですぐに美味しくドルを食べられるだけだからな。

結果は1339.7。9.6ウォン安。まさにフルボッコ。しかも、コスピも大きく下がり、2500割れが目前。

■2023年9月21日の韓国証券市場

コスダック指数 22.04ポイント、下降、 860.68。(終値)
総合株価指数 44.77ポイント、下降、 2514.97。(終値)
ウォン・ドル相場 9.6ウォン安 1339.7、(終値)

■投資主体別売買動向

個人が7682億で、買い。外国人が667億で、売り。機関が7221億で、売り。

■韓国債と社債の利回り

まあ、こうなりますよね。韓国さん、「地獄」の始まりですよ。おそらくこの意味に気づいている韓国人は少ないだろうが、もう、最悪である。

■ドル円

朝の7時は148.321。それから148.442まで下げるも、そこから反転。少し上げるも、17時40分頃には148.237となっている。

■気になるニュース

日本に昨年、無謀にも再進出した現代自動車。どうやらそろそろ撤退が見えてきたようだ。なんと、8月の販売台数が20台と減少。まあ、日本で韓国製が売れるわけないよな。

2023年9月20日、韓国・デジタルタイムスはこのほど、「現代自動車（ヒョンデ）が日本のエコカー市場攻略を進めているが、ひと月の販売台数が20台前後に減り、目に見える成果を出せずにいる」と伝えた。

記事によると、現代自動車は日本市場で7月に15台、8月に20台を販売した。前年同期比ではそれぞれ75％、73％減少した。今年1～8月の累積販売台数は264台で前年同期比18％増加したが、完成車メーカーの販売順位では20位にも入れなかったという。

現代自動車は09年に日本から撤退したが、昨年に再進出を果たした。現在、日本ではEV「IONIQ 5（アイオニック5）」と燃料電池車「NEXO（ネッソ）」を販売している。

現代自動車は再進出後、オフライン拠点を拡大するなどブランドイメージ向上に務め、今年7月からは大規模な金融プロモーションを行っている。早期出庫が可能なアイオニック5モデルの場合、5年・0．9％低金利ローンが利用できる他、充電費用10万円分のサポートが受けられ、それとは別に11万円の支援金もあるという。記事は「金融プロモーションは完成車の販売促進のための最も強力な戦略の1つだ」と説明している。

しかし、今年7～8月の販売実績が芳しくなかったことから「現地に定着するまでにはまだ時間がかかる見込みだ」「日本は自国メーカーに対する愛情が格別である上、外車はドイツメーカーが牛耳っているため、そこに入り込むのは簡単なことではない」と記事は指摘している。

現代自動車は、欧州市場で人気の高いコンパクトSUV「コナ エレクトリック」を今年中に日本で発売し、新車戦略を強化する考えだという。

この記事を見た韓国のネットユーザーからは「日本人には韓国車を買う理由がない」「日本には品質の良い国産車がたくさんある。うまくいく方がおかしいよ」「売れた20台も日本にいる韓国人が買ったのかも」「日本で売るなら現代自動車よりもジェネシス（現代自の高級車ブランド）の方がよかったのでは」「EVは日本で時期尚早。それにアイオニックはサイズが大きすぎる」「大谷は現代自動車に乗っていたのにな…」などの声が寄せられている。（翻訳・編集/堂本）

https://www.recordchina.co.jp/b920840-s39-c20-d0191.html

うん。この調子だと来年に撤退しててもおかしくないな。

国庫債券（1年） 3.672 プラス0.019
国庫債券（3年） 3.930 プラス0.040
国庫債券（5年） 3.973 プラス0.057
国庫債券（10年） 4.031 プラス0.068
会社債（AA-、無保証3年） 4.689 0.044
会社債（BBB-、無保証3年） 11.108 0.039
CD（91日） 3.820 0.010
CP（91日） 4.030 0.010