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韓国経済、【タイミリミットが迫る】韓国企業の半分は危機…「コロナ事態、限界は3カ月以下」

韓国経済、【タイミリミットが迫る】韓国企業の半分は危機…「コロナ事態、限界は3カ月以下」

記事要約:韓国の求人求職サイト「サラムイン」によると、どうやら韓国企業の「半分」は危機とか興味深いことがわかった。本当に半分なのか。管理人は8割ぐらいだと思っているが、それよりも限界は3ヶ月以下という。つまり、3ヶ月以内に様々な企業が倒産していくてことだ。もちろん、延命しなければの話だ。

>新型コロナウイルスの感染拡大による影響で企業の経営が限界に近づいている。求人求職サイト「サラムイン」が最近、企業366社を対象に調査した結果、76%が「新型コロナのため経営に困難が生じている」と答えた。

これは韓国に限らず、世界中がそうだ。むしろ、新型コロナウイルスで恩恵を受けるマスク製造や製薬会社、食料品などの一部だ。それ以外はほとんど駄目。

>特に石油・化学と自動車・輸送業種は回答企業の100%が厳しいと回答し、飲食品・外食などサービス業種も苦戦していることが分かった。企業の約40%は「深刻な損害が生じている」と答えた。このうち「生存が厳しいレベル」というところも7.6%だった。

これもどうしようもないな。原油価格は需要低迷で下がる一方、自動車・輸送業種は人が外出しにくい状況なので、新車購入なんてことはない。でも、管理人はこれから世界的な食糧不足も懸念しているので、食料品の価格は上がるだろう。

企業にいつまで新型コロナ事態に耐えられるかと尋ねたところ、回答の平均は4.9カ月だった。具体的には「3カ月」(27.7%)、「6カ月」(21.6%)、「2カ月」(18.3%)、「1カ月」(6.8%)、「5カ月」(5.4%)の順で、半分以上(57%)が3カ月以下だった。

この先、新型コロナウイルス【武漢肺炎】が終息する時期によって韓国企業の運命が変わるわけだが、ワクチンは1年後なので、この条件で考えるなら全滅コースだ。そもそも、終息してすぐに景気回復なんてあるはずもなく、そういう意味では絶望しかないな。

管理人は負債が増加するまえに破産した方が良いと思う。今なら受け付けて貰えるだろうからな。どのみち世界恐慌クラスだ。韓国企業が生き残れる確率なんて、今年、韓国の経済成長率ぐらい低いだろう。韓銀は0.2%とかいってたな。なあに、野村證券でなければ少しは生き残れるさ。

でも、どうせ延命しても、韓国経済が死ぬ。本命は9月末、10月末。リミットは年末に設定してある。2020年、韓国経済破綻はもうすぐ。しかし、先に韓国企業の破綻を3ヶ月以内に看取っていくことになると。

韓国経済、【タイミリミットが迫る】韓国企業の半分は危機…「コロナ事態、限界は3カ月以下」

新型コロナウイルスの感染拡大による影響で企業の経営が限界に近づいている。求人求職サイト「サラムイン」が最近、企業366社を対象に調査した結果、76%が「新型コロナのため経営に困難が生じている」と答えた。

特に石油・化学と自動車・輸送業種は回答企業の100%が厳しいと回答し、飲食品・外食などサービス業種も苦戦していることが分かった。企業の約40%は「深刻な損害が生じている」と答えた。このうち「生存が厳しいレベル」というところも7.6%だった。

企業にいつまで新型コロナ事態に耐えられるかと尋ねたところ、回答の平均は4.9カ月だった。具体的には「3カ月」(27.7%)、「6カ月」(21.6%)、「2カ月」(18.3%)、「1カ月」(6.8%)、「5カ月」(5.4%)の順で、半分以上(57%)が3カ月以下だった。

危機対応策としては38.1%(複数回答)が「全社的なコスト削減」を選んだ。次いで「無給休暇など投入人員の最小化」(24.1%)、「政府支援の積極的活用」(20.5%)、「人員の再配置および削減の検討」(15.1%)、「休業の検討」(9.4%)、「研究開発および新規投資の最小化」(7.9%)などの順だった。しかし25.5%は「特に対応策はない」と回答し、状況の深刻性を表した。

新型コロナは企業の人材管理にも直接的な影響を及ぼしている。回答企業全体の68.3%が人材運営上の変化があると明らかにしたが、「採用計画保留または取り消し」(51.6%、複数回答)が最も多かった。このほか「有給休暇使用の奨励」(34.4%)、「勤労日数・時間の短縮」(29.2%)、「役職員対象の無給休暇実施」(18%) 、「人員削減の検討」(15.2%)など。

企業が最も望む支援策は直接的に負担を減らすことができる「法人税減免など税制優遇」(47.5%、複数回答)だった。続いて「在宅勤務実施などのためのインフラ支援」(36.1%)、「公的資金投入による内需回復」(31.1%) 、「低利融資など緊急資金支援」(26.2%)、「輸出販路開拓の支援」(7.7%)などの順だった。

https://s.japanese.joins.com/JArticle/264658

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恋ダウド (@guest_316)
2020年4月10日 09:19

とりあえず航空会社だね、負債比率が800%とかだし、
飛行機は飛んでいないから収入はないけど、駐機料、リース代
お金だけが飛んで行く状態だから今からが本番。
空港の免税店も閉まってるみたいだし空港が資金難で閉鎖とか
なると面白いんだが、さすがにならんか。
選挙後にスワップスワップとわめかないでね、日本には聞こえませんからw

ひふみ (@guest_317)
2020年4月10日 09:51

「あー。現金化するの忘れていたニダ。現金化して補填するニダ。」
さっさとしろ。待ちくたびれた。

ナナシ【メル】 (@guest_319)
2020年4月10日 10:58

同様に韓国経済研究院も3ヶ月以下だとしてますね。
昨日は去年の分析したハングル記事でしたが今日は今年の雇用等からの推測が書かれた記事です。

『カネを使う人も、カネを稼ぐ企業もない』
2020/04/09 09:20
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/04/09/2020040980018.html?ent_rank_news

ナナシ【メル】 (@guest_323)
2020年4月10日 12:12
Reply to  zinboruto

韓国人は特殊ですね。

階級制度の名残というか差別が多い。
この為勝ち組になるには一攫千金を狙う事が多い、負けても今までと大差がないし徳政令もあるから。
勝ち組は勝ち組で一族の負け組にたかられるんだけどね。

勝ち組になるにはいい大学を卒業し新卒で就職(約1割)するのが一番、あとはどこで妥協するかで30歳頃まで就職活動。
就職しても上に上がれなければ40歳位から離職してチキン屋など自営業。

韓国は国だと勝ち組みたいな顔をしてたかる負け組なんだけどね(笑)!!

あまこちゃん (@guest_318)
2020年4月10日 10:44

以前にも書いたが、韓国経済には、本当に蓄積というものがない。かなり前に「アメリカの黒人なんて、貰っただけ使ってしまって、後はアッパラパーだ」と渡辺ミッチーが言って問題となりましたが、韓国人も全く同じ。家計の累積赤字が莫大な額になってるにもかかわらず、高級外車が売れるという不思議さ。企業も同じということですね。

ななし~ (@guest_327)
2020年4月10日 14:40

南朝鮮の免税店が軒並み倒産中らしいね。このぶんだとムンムンが乗る大韓航空機が、売却されて無くなるのも時間の問題だね。イザとなったら北朝鮮からMIG-17とか借りれば~?

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