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韓国企業 リコール完了した現代の電気自動車が炎上-「バッテリー自体でなくともバッテリーによって火災が発生する可能性」

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韓国企業 だから、言っているじゃないか。韓国製の自動車は大変危険だと。特にEVは自動車だけではなく、バッテリーも炎上しまくりなので、オススメできない。しかも、 恐ろしいのは、現代の電気自動車「コナ・エレクトリック(EV)」はリコールされて、バッテリーを交換したモデルだった。つまり、回収したのに原因が特定されてない。だから、走行中にまた炎上である。

いくら、回収・無償修理されても、戻ってきても走って炎上するとか。もう一度,リコールですか。それで、炎上した経緯を見ていくと、 11日午後6時49分、忠清南道泰安郡の道路を走行中の現代自コナEVから出火した。30分後に鎮火し、消防署の推定で2800万ウォン(約271万円)の被害が発生した。人命被害は発生していない。

大型のリチウムイオン電池は一度、火を消火しても、再び、炎上することがあるので、とにかく鎮火に時間がかかる。だから、30分もかかっているわけだ。戻ってきたばかりの車を走らせたら、いきなり271万円の損失かよ。さすが、韓国さん。素晴らしい自動車を造りますね。管理人、お笑いK自動車シリーズもやってほしんですか。

また、興味深いのは正確な炎上の原因がわかってないこと。 KATRIの関係者は「バッテリーから火災が発生したのかどうかについて、消防当局とさらなる調査を進める必要がある」として「バッテリー自体から火が出たのではなくとも、バッテリーによって火災が発生する可能性はある」と説明した。

これも意味がわからない。バッテリーからは火が出ないけど、バッテリーによって火災が発生するってどういうことなんですか!昨年の3月に、 1兆4000億ウォン(約1360億円)を投じて大規模リコールを実施したのにご覧の有様だよ。しかし、これはポルナレフ案件だよな。

これまで数件の火災事故が起きていた現代自の電気自動車「コナ・エレクトリック(EV)」が12日、またしても走行中に出火した。車はすでにリコール(回収・無償修理)でバッテリーを交換したモデルだという。

 忠南消防本部によると、11日午後6時49分、忠清南道泰安郡の道路を走行中の現代自コナEVから出火した。30分後に鎮火し、消防署の推定で2800万ウォン(約271万円)の被害が発生した。人命被害は発生しなかった。

 出火したモデルは2020年式で、昨年9月のリコールでバッテリー交換を終えていた。現代自は、LGエナジーソリューションのバッテリーを搭載したコナEVで数件の火災事故が発生したことを受け、昨年3月からバッテリー供給社と共に1兆4000億ウォン(約1360億円)を投じて大規模リコールを実施している。

 コナEVを製造した現代自と韓国交通安全公団・自動車安全研究院(KATRI)などが共同で火災の原因を調べているが、現時点で正確な原因は分かっていないという。KATRIの関係者は「バッテリーから火災が発生したのかどうかについて、消防当局とさらなる調査を進める必要がある」として「バッテリー自体から火が出たのではなくとも、バッテリーによって火災が発生する可能性はある」と説明した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/322d368db7a267533e45594eec6e4bf99ee1e511

■5chの反応

2<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2022/01/13(木) 04:43:51.85ID:KNb3Fn7N

原因究明できないんだから当たり前だよな

→バッテリー交換しても同じですよね。

3<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2022/01/13(木) 04:44:12.20ID:9wXsKNAc

もう一回リコールした方がいいんじゃね?

→リコールしても、原因究明できないですよ。

8<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2022/01/13(木) 04:47:42.77ID:SsaPZefw

夏だったら大変だけど、冬だから温かくていいニダよ

→危ないだけですが。

12<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2022/01/13(木) 04:51:23.83ID:GL1HltiZ>>34

エンジンと違って出火するような火元は電気しかないんだから、原因はバッテリーしかないわな

→バッテリー自体ではなく云々・・・。

16<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2022/01/13(木) 05:00:38.09ID:D2SJaeyL

リコール修理で火災の可能性が半分になったが、ゼロになったわけではないニダよ

→半分になっているか怪しいですが。

■管理人の感想

このように管理人に絶えずネタを提供してくれるお笑いK国家。まあ、真面目な話題では再生数があまり増えないので、ネタを仕込むのは悪くないよな。

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4 Comments
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ももちゃん
2022年1月13日 09:33

原因が判っていないのにリコールって・・・

治部少輔
2022年1月13日 11:57

2度あることは、、

迎恩門
2022年1月13日 18:40

現代自動車は昨年末の労組支部長選挙で強硬派の人物が当選しました。
その選挙公約が過激なものでして…
・前執行部の「労使協力主義」の一掃。
・残業しなくても30時間分の手当てを月給として要求。
・1日8時間労働を7時間労働に削減。
・ボーナス50%アップとボーナスを全額通常賃金に算入。
・国民年金の受領時期まで定年を延長。
特に「ボーナスを全額通常賃金に算入」の件は既存の労使合意を無視したものですが「執行部が変わったのだから、会社との合意は無効!再交渉は当然である!」と息巻いております(-_-;)

リサちゃん
2022年1月13日 22:32
Reply to  迎恩門

このような人物が労組支部長とは頼もしい限り、全面的に支援しますよ
現代自動車の中国におけるシェアは1%台にまで落ちる見通しですから、楽しみは大きいですね

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