韓国経済、【終焉の序曲】イースター航空、破産目前 1600人大量失業へ
記事要約：管理人は7月ぐらいに韓国の大手旅行会社が潰れると予想していたのだが、残念ながら延命措置で持ちこたえている。だが、8月はついに倒産するかもしれない。そして、その大本命はイースター航空だ。
ノージャパンの不買運動、さらにコロナによって壊滅的な被害を受けた。このままだと1600人大量失業らしい。
＞済州航空が23日、イースター航空との「ノーディール」（買収白紙）を宣言し、全北をベースにした低コスト航空会社（LCC）であるイースター航空は発足13年ぶりに閉店危機に瀕している。
なあに、航空会社なんて世界中、どこも同じ。日本も酷い有様だ。まあ、日本の場合は新卒採用見送りであるが、これからどうなるかはわからないという。でも、1600人の失業なんて少ないよな。やはり、本命は大韓航空かアシアナ航空のどちらかの破綻だよな。
でも、イースター航空なんて最弱だからな。残り5つあるんだろう。まだまだ、大丈夫だ。
韓国経済、【終焉の序曲】イースター航空、破産目前 1600人大量失業へ
済州航空が23日、イースター航空との「ノーディール」（買収白紙）を宣言し、全北をベースにした低コスト航空会社（LCC）であるイースター航空は発足13年ぶりに閉店危機に瀕している。
企業再生は事実上不可能と見え、イースター航空の従業員1600人余りが大量に路上に追い出されると思われる。
イースター航空はイ・サンジク共に民主党議員が2007年10月、全北群山を本店に設立したLCCだ。以下略
おめでとう～
やっと第一歩、やっと現実的にダムに穴が空いたって所かな。
バ韓国の連鎖倒産劇場の始まり始まり～
済州航空は韓国LCCの最大手という位置づけながら、経営状態は悪い
2020年1～3月期の連結売上高は2292億ウォン(約201億円)、最終損益は1014億ウォン(約89億円)の赤字で、4～6月期は赤字幅がさらに膨らむ見通し
そして、済州航空は負債比率が351％
自己資本に対して負債が3.51倍、負債比率が100％を下回っていれば中長期的な安全性が高いと言われてるから死にかけた会社だろう
こんな会社が、給料も満足に支払えないイースター航空を買収するなんて無理と思っていたけどその通りになってしまった
次はどの航空会社が破綻するのかな
これから労働組合員が鉄パイプ持って「なんでウリの会社を買収しなかったニダ！後頭部を殴られたニダ！」って叫びながら済州航空本社社長室で器物破損しまくるんだろうなー。
んでひとしきり暴れた後で「アイゴー！本当に悪いのは輸出管理を強化し、入国制限した日本のせいニダ！」って日本のことを逆恨みするのですねw
南朝鮮にはLCCが７社でしたっけ？
もともと過当競争で中長期的に全部生き残れる公算は少なかったはずで、
武漢肺炎により淘汰が早まっただけという構図。
ここが倒産してものこり６社、２の矢３の矢が放たれると思います。