尿素水不足 今回は韓国の尿素水不足ではなく、日本で起きているアドブルー、尿素水不足について取り上げる。韓国メディアが朝日新聞の報道をきっかけに、こぞって嬉しそうに記事にしている。しかし、良く読んでみるとバカらしいことばかり。例えば、 日本のネットショッピングで車両用尿素水価格が１０倍近く高騰とかあるが、これは韓国人が日本から尿素水輸入して韓国へ持ち込んだからという理由が書いてない。
管理人は韓国の尿素水不足については日本で一、二を争うほど詳しいので、このようなネットで価格高騰というのも数週間前から知っていた。視聴者さんもコメントで突っ込んでいたからな。後、転売ヤーは知らないかもしれない、尿素水は保管が難しい。しかも、使わないと劣化するので、仮に転売ヤーが買い占めていても、そのうち値段は下がってくる。だいたい、コレクター商品ってなんだよ。尿素水にコレクターがいるのかよ。
今は中国産の安い尿素水を頼りにしていた運送業者が困っているが、それは中国依存していたことだ。他の尿素水メーカーは顧客に出す分は用意しているし、12月の始め、三井ケミカルが量産を始めているので、しばらくすれば落ち着くと思われる。
後、大事なことを述べておくが、ネットで10倍に高騰しているから「不足」しているというロジックがわからない。日本政府はマスクの時と同じように転売ヤーを放置しておくのかという問題はあるな。韓国みたいに没収しろとはいわないが、明らかに商品を買っている人間はほとんどいないので、騙されないように。転売ヤー同士の転売に騙されないように。
また、中国が尿素を売らなくなったのは事実だ。だから、この先、一部、中国に尿素水輸入を頼っていた日本の業者が影響を受けることになった。それよりも、問題は肥料で使う尿素の方なんだよな。
日本で車両用尿素水価格が１０倍近く高騰するなど供給不足が起きている。日本は１１月の韓国の尿素水不足事態当時に主原料であるアンモニアの高い独自生産率を強調しながら韓国の供給網構造を批判していた。
日本エネルギー専門メディアのリムインテリジェンスは１０月半ばから中国からのアンモニア輸入が激減し尿素水生産不足が続いていると１９日に報道した。
自動車用尿素水代表ブランドであるアドブルーの日本国内主要サプライヤーである伊藤忠エネクスと三井物産、日本液炭、日星産業、新日本化成などが１２月に入り相次いで出荷規制を強化しており供給不安が高まっているという説明だ。
また、産業専門紙「くるまのニュース」は在庫枯渇を不安に思った需要者が在庫確保を目的に販売店に集まり供給可能量を超えた点も状況をさらに厳しくしたと報道した。
特にオンラインサイトでは通常価格の１０倍を超える価格で尿素水が取引されているが、これを防ぐ特別な法的規制はないとリムインテリジェンスは伝えた。
くるまのニュースによると、通常１リッター２００円程度で売られるアドブルーは１２月１０日現在インターネット上で１リッター当たり１５００円程度で販売されている。
ただくるまのニュースは「そもそも、日本ではクリーンディーゼルエンジン車は、諸外国に比べてそれほど多くはなく、アンモニアの多くを国内で生産しているという構造から、韓国のような状況になることは考えにくい」とし、品薄大乱までの状況につながることはないだろうとみた。日本は現在アンモニアを８０％独自生産している。
その一方で、「尿素水はクルマ以外にも船舶や建設機械などでも使用されており、原料となるアンモニアは肥料用途などでも使用されているため楽観視することはできない」と付け加えた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/87af77a2100fcdc5daef64845616b81a76e0afe3
■関連動画
■人気ブログランキング、メルマガの購読とＹＯＵＴＵＢＥ版のチャンネル登録のお願い
当サイトの運営費をまかなうために有料メルマガの登録でのご支援をよろしくお願い致します。1週間に1度、韓国経済で気になるニュースを特集して書いています。1ヶ月は購読無料なので韓国経済に興味があるなら↓のリンク先からどうぞ。
また、直接サイトの支援は難しい人でも、人気ブログランキングをクリックしていただければアクセス数の向上につながるのでよろしくお願い致します。
人気ブログランキング の応援（１日１回クリック）をお願いする。
2021年10月15日に「日本の底力！」と「韓国経済危機特集」のＹＯＵＴＵＢＥ版ができましたのでこちらのチャンネル登録もお願いします。
https://www.youtube.com/channel/UCeV6EnK_OKgRY5qBiQHjXRA/playlistsad