韓国軍事、〔一年もたたないうちに2機も故障〕導入１０カ月のグローバルホーク、４機のうち２機が故障

韓国軍事、〔一年もたたないうちに2機も故障〕導入１０カ月のグローバルホーク、４機のうち２機が故障

記事要約：昨年の12月に米国から韓国に導入された高高度無人偵察機グローバルホーク。これが導入して1年も経たないのに4機のうち2機も故障していたことがわかった。さすがに新品を1年以内に2機も故障させるのはどうなんだ。

グローバルホークに問題があるのか、管理やメンテナンスに問題があるかはわからないが、韓国なら後者だよな。

＞軍当局などによると、現在運用中のグローバルホーク１－４号機のうち、昨年１２月に導入した１号機のランディングギア（着陸装置）から油が漏れる問題が見つかった。４月に導入された２号機では核心制御センサー関連の異常が発見された。１機あたりの価格が２０００億ウォン（約１８５億円）近い最先端資産２機が戦力化の段階でストップしたのだ。軍当局は来年下半期の作戦配備を目標に、現在、飛行および装備性能の検証など戦力化段階を進めている。

実戦、投入されるまえに2機も故障。お値段は1機185億円か。韓国は無駄に高性能な機体を購入するが、すぐ壊すと。

＞日程に余裕がない戦力化段階でこうした状況が発生し、空軍は正常機体の部品を故障機体に使用する、いわゆる「同類転換」方式でこの状況に対応しているという。グローバルホーク１機を放棄し、正常部品を異常機体２機に供給すれば４機のうち３機を稼働できるからだ。

壊れた1機の部品を使って、3機はなんとか運用。正常部品をね。つまり、部品が届いてないと。これがどうしてなのか。実はこのグローバルホークは退役が決まってるのだ。つまり、部品が供給されないのは当然で、日本も導入前にキャンセルしようと検討している。

＞見直しのきっかけは、米空軍が２１会計年度予算案で、グローバルホークの派生型「ブロック３０」と「ブロック２０」を退役させる方針を示したことだった。関係者は「米空軍が退役させれば、ブロック３０を保有するのは日本と韓国だけになる」と指摘。「機数が減れば維持管理費が高騰するのは目に見えている」と懸念を示す。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2020081300689&g=pol

＞軍当局者は「世界で運用されるグローバルホークが計２０機にならないほど少なく、部品の需給が容易でない」とし「米国も同類転換で稼働率を高めたりする」と説明した。さらに新型コロナの影響で米国技術陣の韓国入国が難しい点も修理遅延につながっている。

185億円もするのに、実は20機も運用されてない。それってほとんどアメリカだよな。どう考えても導入が速かったんじゃないか。

韓国軍事、〔一年もたたないうちに2機も故障〕導入１０カ月のグローバルホーク、４機のうち２機が故障

昨年１２月から米国から次々と導入された高高度無人偵察機グローバルホークの一部で部品の故障が発生していることが確認された。

軍当局などによると、現在運用中のグローバルホーク１－４号機のうち、昨年１２月に導入した１号機のランディングギア（着陸装置）から油が漏れる問題が見つかった。４月に導入された２号機では核心制御センサー関連の異常が発見された。１機あたりの価格が２０００億ウォン（約１８５億円）近い最先端資産２機が戦力化の段階でストップしたのだ。軍当局は来年下半期の作戦配備を目標に、現在、飛行および装備性能の検証など戦力化段階を進めている。

日程に余裕がない戦力化段階でこうした状況が発生し、空軍は正常機体の部品を故障機体に使用する、いわゆる「同類転換」方式でこの状況に対応しているという。グローバルホーク１機を放棄し、正常部品を異常機体２機に供給すれば４機のうち３機を稼働できるからだ。

軍当局者は「世界で運用されるグローバルホークが計２０機にならないほど少なく、部品の需給が容易でない」とし「米国も同類転換で稼働率を高めたりする」と説明した。さらに新型コロナの影響で米国技術陣の韓国入国が難しい点も修理遅延につながっている。

空軍関係者は「戦力化段階は部品の欠陥および整備時の問題点などを発見し、解決能力を高める時期」とし「防衛事業庁、米政府事業チーム、企業と緊密に協力し、目標の時期までに正常作戦を施行できるよう早期に問題を改善する」と話した。

https://s.japanese.joins.com/JArticle/271453?servcode=200