韓国証券市場 ウォンニャス速報 開幕は1316.38→1320突破するも必死の抵抗でワロス曲線を描く！

韓国証券市場 今日は4月10日、月曜日。今週の証券市場がスタートしたわけだが、注目なのは米消費者物価指数、CPIなど米統計の発表だ。これが4月12日の発表された後、米小売売上高の発表もあり、インフレがどこまで鈍化しているかによって、5月のFOMCで利上げの方向性が見えてくる。

インフレの高止まりを恐れてるFRBは0.25％の利上げするだろうという市場予測が今のところ、多いようだがCPI発表後にはどうなるのか。注目しておきたいところだ。もちろん、韓国ウォンにとっても重要なイベントだ。今のところ、必死で1320防衛をしているようだが、どうなるかは米経済次第てことだ。

では、月曜日の開幕から見ていこうか。

スタート値は1316.38。

それではチャートをどうぞ。

開幕は1316．そこからいきなりのアッパー昇龍拳だ。最初のアッパーでは1319ウォンまで吹き飛ばされる。そこで体勢を立て直そうとするとそこから、すぐに昇龍拳がクリーンヒットだ。一気に1323ウォンまで10時半頃に吹き飛んだ。さすがにそこから回復して、韓銀砲で押し戻す。今度はここから韓銀無双が始まる。

お昼には1320ウォンまで押し戻し、さらに1318ウォンまで上げる。しかし、韓銀が油断しているとすぐにウォンは売られていき、15時過ぎにはまた1320まで押し戻して見事にワロス曲線を描いた。

結果は1319.7。3.0ウォン安。なんとか1320防衛は成功したが、だんだんと押されている感じだ。

■2023年4月10日の韓国証券市場

コスダック指数 7.71ポイント▲ 887.78(終値)
総合株価指数 21.67ポイント▲ 2512.08(終値)
ウォン・ドル相場 3.0ウォン安 1319.7(終値)

■投資主体別売買動向

個人が6740億で、売り。外国人が7298億で、買い。機関が283億で、売り。

個人と機関が売り。外国人が買い。

■韓国債と会社債の金利

韓国債と会社債の金利は下がっている。

■日経平均とTOPIX

日経平均は27,633.66。プラス115.36。TOPIXは1,976.53＋11.09。

日経平均は円安効果もあり上昇。

■ドル円

朝の7時は131.991。そこからどんどん下がっていく展開。13時頃には132.768まで下がるも、今度はここからあげていく。17時半頃には132.045である。

これはどっちに転ぶかわからない。

■気になるニュース

今日のニュースは思わず、日付を見直した。確かに今日は4月10日なんだ。だから、4月1日のエイプリルフールはとっくに過ぎている。だから、見つけたときはバーボンハウスにも飛ばされると思ったが、まじだった。ここからは電車などでは注意して読んでほしい。

韓国政府が地下鉄の混雑が激しい場合、停車せずに通過することの可否を検討するようマニュアルを改正すると明らかにした。はあ？うん。皆様のいいたいことはわかる。誰かポルナレフを呼んでくるんだ。

記事を引用しよう。

【04月10日 KOREA WAVE】韓国政府が地下鉄の混雑が激しい場合、停車せずに通過することの可否を検討するようマニュアルを改正すると明らかにした。だが利用客が多い駅や乗り換え駅を利用する会社員らは、目的地で乗降できない場合、出勤時間が大幅に遅れる恐れがあると懸念を示している。

国土交通省の大都市圏広域交通委員会はこのほど、人が集中することによる安全事故を防止するため「鉄道安全管理体系技術基準」を改正する考えを明らかにした。

駅や列車の混雑度を管理する仕組みを整える趣旨だが、混雑度が「混雑」～「深刻」段階の場合、鉄道運営機関が無停車通過の可否を検討するようにする案も含まれている。列車内に多くの乗客がいる場合、次の駅の混雑度が高ければ通過する可能性もあるわけだ。

駅混雑度は乗り場・階段などに収容できる適正人員と利用客数の比率を判断し、普通（130％）▽注意（130～150％）▽混雑（150～170％）▽深刻（170％）――に区分される。

会社員の間では、むしろ通勤途中の地下鉄利用をさらに難しくするのではないかと指摘されている。新道林（シンドリム）駅、蚕室（チャムシル）駅、高速ターミナル駅など乗り換え駅だったり、会社が集まったりする駅の場合、利用客が殺到する。列車が停車せずに通過すれば駅構内の混雑度はさらに高くなりかねない。

また、列車内の乗客は目的地と異なる場所で降りたり、他の交通手段を利用したりするなど不便を強いられるおそれがある。

https://news.yahoo.co.jp/articles/53c3e0d3da660296b8dc8e52e988bf54a867cffa

おい、それ地下鉄の意味ないですよね？混在時には降りたい駅に降りられない電車とか新たな嫌がらせか。あれか、宮沢賢治か。安全のために混雑している駅を通貨させればいい！凄い発想だった。ナイスジョーク！