韓国企業 半導体不足が直撃…現代自動車9月販売22%減少、韓国GMも販売量が昨年同月比で66.1%減少

韓国企業 半導体不足が直撃…現代自動車9月販売22%減少、韓国GMも販売量が昨年同月比で66.1%減少

韓国企業 半導体不足が直撃…現代自動車9月販売22%減少、韓国GMも販売量が昨年同月比で66.1%減少

韓国企業 韓国は半導体で食べているはずなのに、なんで韓国の自動車企業が半導体不足に直撃しているのか。それについては謎だが、現代自動車の9月販売22%減少、韓国GMも販売量が昨年同月比で66.1%減少。しかし、ルノー・サムスンは販売が二倍に増えたという。

それで、現代自動車は「9月の世界における販売量は前年同月比22.3%減のおよそ28万台」になったようだ。しかし、実際、どこの自動車メーカーも半導体不足で車の販売量は減っている。車は数百の部品を色々なメーカーから集めて組み立てるので、一つでも足りなければ生産が途中で止まる。後で、車載半導体を付ければ完成というわけにもいかない。

そもそも、部品がないのに工場で何か仕事があるのか。ああ、韓国にはストライキがあるか。部品なくても給料を上げるニダと叫んでいればいいのだ。

先月韓国完成車メーカー各社は、半導体不足問題の直撃弾を浴びて販売量が急減したことが分かった。

 現代自動車は1日、「9月の世界における販売量は前年同月比22.3%減のおよそ28万台にとどまった」と発表した。半導体不足現象が本格的に始まった今年8月(7.6%減)よりも減少幅が大きくなったのだ。韓国国内での販売は34.6%、海外での販売は19.4%減少した。

現代自動車の関係者は「半導体不足が一段とひどくなってグローバルな販売が打撃を被り、秋夕(中秋節)の連休に伴う操業日数減少(2日)の影響まで受けた」と語った。実際、先月はインフィニオン、NXPなど自動車用半導体メーカーの工場が集まっているマレーシアの工場の稼働が中断し、世界の自動車部品供給網がきちんと動かなかった。起亜もまた全体の販売量が14.1%減少した。

 韓国GMも販売量が昨年同月比で66.1%減った。韓国GMの輸出主力製品であるトレイルブレイザーを生産する富平第1工場が、部品不足のため1カ月通して50%減産を行ったためだ。双竜自動車も先月の販売量は39.5%減り、5950台の販売にとどまった。双竜自動車側は「部品不足で注文を全て消化することはできなかった」と明かした。

 ルノー・サムスンは完成車メーカー5社の中で唯一、販売が2倍に増えた。XM3の輸出が本格化したことで、底を打っていた輸出量が7倍に増えたからだ。全体の販売量のうち70%をXM3が占めた。自動車業界の関係者は「注文した半導体の引き渡しを受けるのに、以前は1-2カ月かかっていたが、今では6カ月以上かかる」とし、「当分は生産が需要に追い付けない状況が続くだろう」と語った。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2021/10/02/2021100280009.html

■5chの反応

2<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2021/10/02(土) 09:31:35.43ID:Mlc4twoU

>>1
この半導体不足で世界のメーカーの体力が問われそうだな。

→ええ?半導体不足がどこも同じならたいして違いはないのでは?

3<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2021/10/02(土) 09:31:56.40ID:O+G0GQRd>>9>>10>>73>>88>>89>>91>>98

日韓で半導体スワップを結び協力し合うべきだな。
難局を兄弟でスクラム組んて乗り越えよう!

→謹んでお断りします。

6<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2021/10/02(土) 09:34:14.48ID:NgZUMU2C>>83>>86

ヨーロッパやアメリカではコロナでもEVの売り上げは上がってるらしいよ。
ようはガソリン車は売れてないってこと。

→世界はEV人気ですよね。でも、冬の渋滞や凍結での充電をどうするかとそういうのは無視だからな。

8<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2021/10/02(土) 09:34:58.25ID:WE+EKZmp

韓国ご自慢のサムスンは何をやってんの?w

→何やっているんで羽化。ああ、もしかして作れない?そんなわけないか。

22◆1s3KCJMYac 2021/10/02(土) 09:45:14.52ID:EqRLp+rh>>24

>>1
車載半導体不足、長期化の見通しも対策ままならず=韓国報道
10/2
WowKorea

大草原

→おかしい。サムスン電子やLGに頼ればいいじゃないか。

29<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2021/10/02(土) 09:53:48.45ID:ww41RB8A

あれれ、世界中の半導体は韓国が生産しているんじゃなかったの??

→韓国の生産している半導体は主にPCやスマホ、メモリーカードなどの簡単なIT製品ですしね。複雑な車載半導体とかつくれるはずがない。

44<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2021/10/02(土) 10:06:04.67ID:JY+Zbcdw

>>36
大量生産で薄利多売の単一メモリ一本足だから。小回りが必要で技術と知能が必要な分野は放棄している

→本当のこと言ってはいけない。

53<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2021/10/02(土) 10:14:54.03ID:kD/mGZ/k

半導体の商社勤務だけど、半導体は1年以上先の納期での受注だよ、物不足でパニック状態だな、受注残高は過去最高値になってる

→車の新製品を次々に出すのに半導体が足りないから作れない。韓国企業に回ってくるんですかね。

■管理人の感想

韓国は半導体王国とホルホルしながら、単に1分野の製品に特化したものに過ぎない。だから、車載半導体のような高度なものはつくれない。それを知らない韓国人がいつもサムスン電子は世界一ニダとかホルホルしているという。

3 Comments
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LeGrind
2021年10月2日 17:53

何日か前、販売数減ったけど利益が上がったってホルホルしてまつた。
正確なデータがないと何とも言えない国ですね。

竹の島
2021年10月2日 16:22

韓国は半導体製造においては世界一だと誇っているけど、実態は違うという記事を読んだ記憶があった

韓国の車載半導体の自給率は2%、地方政府が車載半導体R&Dセンターを開設
https://news.mynavi.jp/article/20210415-1872022/

この記事の中で、
>韓国の自動車産業における車載半導体は98%を海外に依存しており、自給率は2%にすぎないことが判明。

車載半導体の自給率は2%www
ハリボテ半導体自慢国家だった

ももちゃん
2021年10月4日 09:19

> そもそも、部品がないのに工場で何か仕事があるのか。ああ、韓国にはストライキがあるか。部品なくても給料を上げるニダと叫んでいればいいのだ。

勤務しながら「動画」を見るお仕事もあります。

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