記事要約：韓国ＧＭが5年連続の赤字を出していることがわかった。昨年、韓国ＧＭが群山の工場を閉鎖したので、経営が厳しいことは知っていたが、昨年は6000億ウォンを超える営業損失を出したようだ。売上は10兆ウォン以下という。
＞ 金融監督院電子公示システムが１日に明らかにしたところによると韓国ＧＭは昨年連結基準で営業損失６１４８億ウォン（約５８７億円）を記録した。前年の８３８５億ウォンより赤字幅は減ったが２０１４年の１１９２億ウォンから５年連続の営業損失となった。２０１７年の中国の高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）報復に続き昨年２月の群山（クンサン）工場閉鎖にともなう韓国撤退説により販売が急減したためだ。
韓国撤退は時間の問題なはずだが、この営業損失を韓国人の税金で補うはずだ。もっとも、韓国政府が素直に出すかは知らないが。
＞ 韓国ＧＭ関係者は「昨年は構造調整と退職慰労金など単発費用が６０００億ウォン以上発生した。単発費用を除けば実際の損失は２０００億ウォン程度」と話した。構造調整により単発的費用は発生したが群山工場閉鎖で固定費などは大幅に減ったという説明だ。昨年の当期純損失は８５９３億ウォンで前年の１兆６２６５億ウォンより４７．１％減った。韓国ＧＭは今年損益分岐点を合わせ来年から黒字転換するという計画だ。
よくわからないが今年で損失をなくして、来年から黒字転換ということらしい。でも、それは自動車が売れればの話だろ？中国市場からも既に韓国の自動車は淘汰されている。もちろん、日本市場なんて論外。ＥＵもドイツ車が強いので厳しい.米国はＧＭが頑張っているが、米国向けの車を韓国で作るのは本末転倒だろう。トランプ大統領が怒りそうだもんな。自国で造れと。
＞ ただ業界では販売不振を懸念する声が多い。群山工場閉鎖後、韓国市場で韓国ＧＭがそっぽを向かれているためだ。韓国ＧＭの昨年の売り上げは９兆３３６７億ウォンで前年の１０兆９１３２億ウォンより１４．４％減少した。昨年の世界販売台数は４６万２８７１台で前年の５２万４５４７台より１１．８％減った。特に内需が大きく振るわなかった。９万３３１７台を販売し前年より３０％近く減少した。
韓国人が韓国ＧＭの車を買わないのか。しかも、撤退後か。これって単に金がなくなってきて車など高価な製品を購入できなくなっているのか。それとも、韓国ＧＭの車に魅力がないのか。どっちだろうな。でも、来年、黒字にならなければやはり、撤退しそうだな。
この記事に対する旧サイトのコメント（5）
韓国経済、韓国ＧＭ、５年連続赤字の「泥沼」
韓国ＧＭが昨年６０００億ウォンを超える営業損失を記録し５年連続で赤字を出した。売り上げは１３年ぶりに１０兆ウォンを下回った。金融監督院電子公示システムが１日に明らかにしたところによると韓国ＧＭは昨年連結基準で営業損失６１４８億ウォン（約５８７億円）を記録した。前年の８３８５億ウォンより赤字幅は減ったが２０１４年の１１９２億ウォンから５年連続の営業損失となった。２０１７年の中国の高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）報復に続き昨年２月の群山（クンサン）工場閉鎖にともなう韓国撤退説により販売が急減したためだ。
韓国ＧＭ関係者は「昨年は構造調整と退職慰労金など単発費用が６０００億ウォン以上発生した。単発費用を除けば実際の損失は２０００億ウォン程度」と話した。構造調整により単発的費用は発生したが群山工場閉鎖で固定費などは大幅に減ったという説明だ。昨年の当期純損失は８５９３億ウォンで前年の１兆６２６５億ウォンより４７．１％減った。韓国ＧＭは今年損益分岐点を合わせ来年から黒字転換するという計画だ。
ただ業界では販売不振を懸念する声が多い。群山工場閉鎖後、韓国市場で韓国ＧＭがそっぽを向かれているためだ。韓国ＧＭの昨年の売り上げは９兆３３６７億ウォンで前年の１０兆９１３２億ウォンより１４．４％減少した。昨年の世界販売台数は４６万２８７１台で前年の５２万４５４７台より１１．８％減った。特に内需が大きく振るわなかった。９万３３１７台を販売し前年より３０％近く減少した。
この５年間で韓国ＧＭの累積純損失は４兆４０００億ウォンに達した。同社は２０１３年に１０１０億ウォンの当期純損失を記録してから毎年純損失が続いている。
https://japanese.joins.com/article/965/252965.html?servcode=300§code=300